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       川藏线,是318国道的一部分,被中国国家地理誉为“中国最美的景观大道”,而从成都沿着川藏线走一遭拉萨,是多少人的梦想。
【自驾川藏】318国道那些不可错过的风景,你想知道的这里都有!
(川藏线示意图,图片来源于网络)

       时隔几年,再次自驾川藏线,参与房车江湖网组织的环中国自驾游集结赛(ACSC),沿途最美318国道的沿途美景。雅康高速虽未全线贯通,从泸定下高速还要继续走一段沪聂线,但从成都到康定时间已经缩短了一半了,真是可喜可贺。
       成都出发,经过新都桥,秋天的味道愈发浓烈。就如上天打翻了的水彩盒一样,盒子里的各种色彩就这么自然的在大地散开,流淌……
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       造物主用山河勾勒出大地的轮廓,人类则用道路在上面绘制文明的地图。折多山,也被称为康巴的第一道关,对自驾者的技术和车辆都是不小的考验。
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       看到白塔就意味着已经到新都桥了,因为塔全身洁白,所以取名为白塔。白塔一直被藏传佛教所惯用,现已广泛出现在各处,代表圣迹出现过的地方。
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        藏族地区是当今世界上拥有佛塔最多的一大佛教圣地。长期以来,由于藏族佛教徒以造塔作为一种修德积福的途径,无论僧俗都热衷于建造佛塔。佛塔作为一种象征宝物,供信徒顶礼膜拜;同时又具有威慑力量能够压制一切邪恶力量的神圣之物,供藏族信徒们祈祷求助。
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       理塘县城海拔4020米,有着世界“高城”之称,号称是海拔最高的县城,但是,常走川藏线的人一般都不会选择在理塘住宿,据说即便是能适应高原的人在理塘过夜也会因高反而影响睡眠,理塘给人以谈世界高城而色变的感觉。在理塘西城门短暂停留继续向前。
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姊妹湖

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如果你问我川藏线上最想拍的风光是什么,那我可能会告诉你是:姊妹湖。 

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只可惜到达姐妹湖时,光线不佳,云层厚重,无法拍出姐妹湖柔美风光。但仍然可以看到这里,绿色的高山草甸、变幻莫测的湖水、怪石嶙峋的雪山。

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夜晚的白塔在深蓝天际的映衬下圣洁无暇。

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烈日、浓雾、暴雨、冰雹、彩虹、夕阳,途中遇到泥石流还硬着头皮冲了过去。一天之内经历四季,318国道的风景总是给人惊喜,难怪被称作“中国最美景观大道”。

如美村

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山坳中的如美村风景似是荒凉之地的一抹绿,难得的好天气,赶紧拿出航拍器材记录美景。

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航拍视角下的川藏线,拥有着震撼人心的美。

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飘逸的云彩、无垠的草甸、回旋的道路、安静的村庄、淳朴的藏民,一切都是最好的安排。

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千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间。

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怒江

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怒江,上游藏语叫“那曲河”,几与澜沧江平行。不过要提醒大家过怒江大桥时大家切记不要拍照,这个是我们的军事要塞,川藏线上的咽喉。

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传说中的怒江七十二道拐,十分震撼。在这里开车必须提高警惕,一边是高耸入云的业拉山,一边是波涛汹涌的怒江。

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然乌湖

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然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的主要源头,湖面海拔3807多米。无论早晚,然乌湖的景色都十分漂亮,

【自驾川藏】318国道那些不可错过的风景,你想知道的这里都有!天妥村古堡

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川藏线有很多自然风光、建筑,就如同这座天妥村古堡。遗世独立,不被打扰。

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虽说川藏线上道路崎岖、伴随危险,一路上不停变换的美景总能让人心旷神怡、沉醉其中。

通麦特大桥

“通麦天险”是川藏线最险的一段路,然而这次走在通麦路段,眼前是雄伟漂亮的通麦特大桥、迫龙沟特大桥,以及与桥梁相连的一座座隧道和平坦的路面。

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迫龙沟特大桥

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迫龙沟特大桥,是西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥。作为川藏公路控制性工程和地标工程,迫龙沟特大桥的建成,缓解了川藏公路林芝段尤其是“通麦天险”的交通困难。

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天险不再险,但那些惊险还历历在目。

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米堆冰川

米堆冰川,是西藏最重要的海洋性冰川,靠近川藏公路。在这里,冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融汇在一起。

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不知不觉行程过半,到达川藏下4000公里处时下起了小雨。烟雨朦胧,阵阵云雾在山中弥散开来。而我们,也在等一个最佳时机,记录下眼前的这些仙境。

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鲁朗

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很幸运的在鲁朗遇到了彩虹,民间流传着到了鲁朗,会忘记自己的家乡赞誉,事实也确实如此。

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鲁朗意为龙王谷、鲁朗藏语的意思是“神仙居住的地方”。素有天然氧吧、生物基因库和“东方瑞士”之美誉。

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雨后的鲁朗空气异常清新,四处漂浮着淡淡的云雾,轻轻地遮盖在碧绿的山前,四处撒落的民居、小桥若隐若现。

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到了夜晚,五颜六色的灯光点亮这个宁静的小镇,水面上倒映着建筑的影子,

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远处的山间还飘荡着阵阵雾气,河边的谆谆溪流流淌在夜晚的风声中。

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鲁朗的美食也是必不可少的,石锅鸡。以手掌参和土鸡为原料,经这种石锅慢火炖制的鲁朗石锅鸡风味非常独特,汤味有一股淡淡的药材清香,鸡肉嫩而有弹性。

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鲁朗发车仪式

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格萨尔古堡

途中经过著名的“格萨尔古堡”,这里是西藏林芝地区唯一的人文与自然相结合的景区,距今已有1600多年历史,是西藏最大的古堡群。

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收割青稞

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天气晴好,偶遇藏族人收割青稞,青稞是青藏高原地区的主要粮食。

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造访位于藏东南一座名为巴松措的小湖。巴松措的绿,绿的动人心弦。

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看着这碧绿却清澈见底,碧若翡翠、又美得像绸缎的湖水,仿佛那所爱隔山水的南迦巴瓦,也曾轻抚这湖面,映入过她绝世的容颜。

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结巴村

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结巴村,乍一听就是住满“结巴”的村落,事实并非如此!相传,一朝佛之人独自转湖之后,将马鞍遗忘于此,次日,他沿途返回,竟发现马鞍还在原地等待。在他虔诚的心中,他认为这就是佛祖的指点,于是便在此安家落户。这朝佛之人也就顺理成章的成为了该地第一个居民,每当有人问及此地姓甚名谁,他只淡笑:“结巴”——忘了。

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这个原始,却犹如世外桃源的村落,仿佛是被时间遗忘的仙境。

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依山傍水,古朴纯洁,一片湖蓝,一抹翠绿,风格独特的村舍小屋,没有一丝杂念的音容笑貌……简直不舍得离去。

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卡西欧手表

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旅途中常常因为各种原因不方便时常拿出手机看时间,卡西欧手边可以说是十分方便了。戴起来不仅美观,还能防水,是旅途中的好帮手。

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新措

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一大早驾车前往新措,一个尚未开发却极美的地方。汽车动力不足无法通过泥泞路段,只能将车停在半路再搭乘藏民皮卡进村。雨天修路恰巧前车抛锚而耽误时间,再转乘藏民摩托走小路前往新措。

路况实在太差连车带人翻到水沟里,之后穿着湿裤湿鞋冒雨拍摄了3个小时后,再次搭乘藏民摩托到我们的停车点,回程时汽车又被石头顶烂了机油滤芯,真是人在囧途之风光狗版 。

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但是,看看眼前的景色,再难也值了。

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因为完全未被开发,连能够步行的路都没有,每一步都是别人没有走过的,这种探奇的感觉非常特别。

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米粒山口

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米拉山口,海拔5013米,不仅是川藏线的最高点,也是川藏线上最后一道天然屏障。

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每个到达这里的人,都无法压抑内心的激动。因为过了这个山口,便一路下坡,前往拉萨或林芝了。

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阳光照耀着山坡,蓝天白云让人心生欢喜,远处的雪山仿佛就在眼前。

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布达拉宫

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这里是离天最近的地方,日光之城拉萨,一座距今已有1300多年历史的古老宏伟宫殿,世界屋脊的明珠——布达拉宫。

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公元7世纪,著名的吐蕃第三十三代赞普松赞干布在迁都拉萨后创建了布达拉宫。公元1645年,五世达赖喇嘛决定重建布达拉宫,经过多年不断建造堆积,直到1933年十三世达赖喇嘛圆寂后,才最终成就了今日我们所看到的布达拉宫。

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阳光毫不吝啬的宠幸着这座城,我们在一旁的石凳边,等待阳光洒在布达拉宫的最美时刻。

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功夫不负有心人,在夕阳时终于迎来拉萨最美火烧云。

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高反灵

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这次川藏自驾行,身体没有出现任何不适,离不开“高反灵”的帮助。

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想走川藏的朋友,建议人手一瓶,预防高原反应。

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索尼黑卡RX100M6

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旅途中不愿抗笨重的设备,完全可以直接索尼黑卡RX100M6上路。不仅轻巧方便携带,摄影性能方面也十分出众。

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哪怕是拍摄夜景,也完全不在话下。

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华灯初上,布达拉宫又是另外一番景象,但无论从哪一个角度拍摄,都阻挡不了它的魅力。

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松赞拉萨曲吉林卡酒店

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隔三年,再到拉萨。这次入住了藏式风情浓厚的拉萨松赞曲吉林卡酒店。

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外墙采用与布达拉宫相似的泼石灰工艺、外挂楼梯灵感来自罗布林卡、窗框的雕花样式为香格里拉与拉萨风格相结合、重现百年前的八角街,从未有过任何建筑把这些特点都集中在一起,拉萨松赞曲吉林卡酒店首开先河。

【自驾川藏】318国道那些不可错过的风景,你想知道的这里都有!

这里视野极佳,无论是在大堂、餐厅、书吧和房间的阳台用餐、品茗或是静静发呆,都可以欣赏到布达拉宫的雄伟身姿。

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藏式风情的钥匙配饰,以青稞饼和甜奶茶迎宾,客房特意准备的银耳羹,藏族姑娘亲手捏制糌粑,一对一的藏族管家服务,都非常高规格、高品质地还原了藏式的精致生活方式,给人耳目一新的感觉。

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最贴心的是,酒店在每间客房中都配备了一套弥散式制氧机,使室内氧分压水平达到人体生理海拔高度(海拔2800米)的水平,既可以使室内活动人员不会有高原反应,也能避免氧分压过高。

【自驾川藏】318国道那些不可错过的风景,你想知道的这里都有!

安静的午后,饮一杯茶,静静欣赏布达拉宫的雄伟身姿。

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酒店里每一寸雕琢、颜色、图案的运用,都在展示着传统藏式建筑的智慧。

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所有的灯具都是从土耳其采购回来,松木的柱子,黑胡桃木的茶几,梨花木的边桌,配上藏式的窗框和手工地藏毯、一切都那么美好。

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川藏线作为世界上地势最高,路况最为险峻的路线。其美景是另外几条进藏路完全不能比拟的。我一直听到有人说:“它是所有旅行者最初及最终的梦想。”单单一幅照片,就足够吸引人了。

可是,不身临其境,确实不了解路途的景色到底有多美!它就在那,你准备好翻越大山,与它相见了吗



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